电竞

业内看好民航第壹股春秋航空低价战略

2019-07-08 23:16:10来源:励志吧0次阅读

业内看好“民航”第一股春秋航空低价战略

09:06:23 ??来源:综合 ??

昨日,被称为“民营航空第一股”的春秋航空登陆A股市场。亮相首日,公司股价在发行价18.16元/股的基础上最高涨到26.15元/股,涨幅44%。

海通证券分析师虞楠在接受《证券》采访时表示:其主要航线以后还是会投到国际线,春秋航空这两年业绩相关公司股票走势海通证券会高增长,也会是市场的一大热点。

低成本航空又被称为“廉价航空”,主要经营客流量大的短程航线,且大多选择一些城市的二级机场起降,通过取消一些传统的航空乘客服务,将营运成本控制得比一般航空公司较低,从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。

作为中国首批民营航空公司之一的春秋航空,定位于低成本航空的业务模式,经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日,由春秋旅行社创办,注册资本8000万元人民币。

公开资料显示,2011年-2013年,春秋航空的净利润分别为4.83亿元、6.25亿元和7.32亿元。2014年上半年,春秋航空的净利润2.7亿元。

虞楠预测,2014年-2016年,春秋航空的营业收入增长率分别为125.8%,净利润增长率分别为16%,49.3%和31.7%。

春秋航空周一晚间发布首次公开发行A股股票上市公告书,公司本次公开发行的1亿股社会公众股于2015年1月21日起在上交所上市。其发行完成后的总股本为4亿股。

春秋航空此次发行价格18.16元/股,发行市盈率22.96倍,募集资金总额18.16亿元,扣除发行费用后的募集资金净额为17.55亿元。“作为A股第一支低成本航空,股价空间较大。更受益于休闲需求为主的消费升级,业绩成长性较强。”某位业内人士表示。

机票价格低是低成本航空的最“吸睛”之处,来自上海的张小姐对说:“很欣赏春秋航空的理念,‘让人人都坐得起飞机’绝对国人的福利航空啊!”

某位航空业内人士告诉《证券》,面对同一条航线,国有大型航空公司,相对来说要被动一些,而一些低成本航空公司,像我国的春秋航空和西部航空,它们的价格往往就非常的“可怕”。

“我国的三大国企航空公司的航班,跟这两家低成本航空公司的航班有重叠的时候,它们就怕这两家公司。”他说:“春秋航空卖过1元秒杀的机票。然后它又实行了‘九九策略’,乘客花99元、199元就可以买张机票。这对国有大型航空公司来说就不能实施。”

另请阅读:

科学素质领跑全国,奥秘何在 上海公民科学素质提升得益于四大要素 专家建议做好四类人科普

微信小程序的开发工具
个体如何开通微商城
公众号商城
分享到: